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夜間水域搜救是一項(xiàng)非常復(fù)雜艱難的工作，無論是內(nèi)河船舶事故導(dǎo)致的船員落水，還是水域人員意外落水事故，我們的救援行動(dòng)都需要快速、高效地展開。為了提升長江干線及內(nèi)河湖泊、水庫等水上搜救能力，加強(qiáng)水域救援裝備的研發(fā)配備和技術(shù)應(yīng)用，特別是在夜間落水人員的搜救能力。近些年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及智能科技的發(fā)展，我國在健全水上搜救及建設(shè)現(xiàn)代化水上搜救力量的同時(shí)，越來越智能化的搜救設(shè)備投入使用，相關(guān)行業(yè)也在不斷研發(fā)各類應(yīng)急救援裝備。

針對夜間水域搜救難點(diǎn)，以及根據(jù)救助船、救援艇、救撈船的夜視應(yīng)急救援等需求，我司廣州恒威科技研發(fā)生產(chǎn)的“夜通航”水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測儀）YTH628S，整合了多個(gè)行業(yè)中的光電一體化技術(shù)，集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、高清透霧攝像機(jī)、微光攝像機(jī)、激光模組、四倉體護(hù)罩、高速云臺(tái)等于一體，結(jié)合船載/便攜式多功能顯控一體機(jī)一起使用，可在完全黑暗或一般霧霾的水域環(huán)境下快速搜尋并鎖定水面上的落水人員，并評估周圍的安全威脅。

水面搜救講究爭分奪秒。傳統(tǒng)的打著照明燈/探照燈定點(diǎn)分散式“人海戰(zhàn)術(shù)”早已被淘汰。如果事先沒有得知準(zhǔn)確的落水點(diǎn)，或者水域水流段復(fù)雜，加上深夜的水域漆黑一片，視線嚴(yán)重受阻，救援難度相當(dāng)大。由于夜間水面溫度較低，與人體散發(fā)的熱量形成鮮明對比。救援人員先使用水上搜救系統(tǒng)的紅外熱成像儀功能進(jìn)行快速搜索水面熱目標(biāo)。如此一來，救援人員便能很快找到落水者，鎖定了落水人員的位置，對其開展施救工作。開啟激光紅外進(jìn)行補(bǔ)光后，可看清遠(yuǎn)距離水上落水人員的特征。云臺(tái)底部還可根據(jù)需求增設(shè)微光攝像機(jī)，對前甲板或后甲板的救援行動(dòng)情況全程監(jiān)控。

如上圖可見，水上搜救系統(tǒng)可協(xié)助救援人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)傾覆船只、落水人員，為落水救援贏得寶貴時(shí)間，對救助船、救援艇、救撈船的水上搜救能力提高有較大幫助。白天，在能見度10公里以上時(shí)，對(24mX8m)船的監(jiān)控距離在2000米左右，對船上站立的成人監(jiān)控距離在600米左右；落水人員的監(jiān)控距離在150米左右；夜晚，在溫度+25℃、65%RH時(shí)，對(24mX8m)船的監(jiān)控距離同為2000米左右，對船上站立的成人監(jiān)控距離在400米左右；落水人員的監(jiān)控距離同為150米左右。

“夜通航”水上搜救系統(tǒng)的使用在提高救援效率、減少人員傷亡的同時(shí)，也為內(nèi)河水域交通秩序和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一定的保障。它作為遠(yuǎn)距離大范圍、全視場探測的船載監(jiān)控搜救設(shè)備，在夜間水域人員搜救、水域遠(yuǎn)距離偵察、救援行動(dòng)輔助航行等場合已開始廣泛應(yīng)用。